Анализ охлаждая метода системы батареи, естественный охлаждать, воздушное охлаждение и жидкостный охлаждать

Мы составляли образец некоторого периода времени во второй половине 2018. В это время, 86 из 96 батарей естественно были охлажены. Как упомянуто раньше, 2 пути увеличить плотность энергии системы: одно компактно, и другое важный путь уменьшить вес и компакт потерять его если вы можете потерять его. Чего естественный охлаждает? Ничего, независимо от воздушного охлаждения, жидкостный охлаждать, выходя космос к батарее, которая также водит к пользе естественный охлаждать больше и больше.

Это не было случаем в прошлом. В 2015 и 2016, особенно во второй половине 2016, мы связывали с много производителей автомобилей. Много из их образцов дизайна запланированы быть с жидкостным охлаждением. В пассажирских автомобилях, она по существу запланирована для принятия решений жидкостный охлаждать, но в конце 2016, когда политика субсидии была введена в 2018, это государство начало изменять. В первой половине 2017, жидкостный охлаждать значительно было уменьшен.

В последние годы, политика повышала развитие всей индустрии очень полезна, но в процессе развития, будут некоторые проблемы, и эти проблемы подвергнутся действию наших фактических продуктов и индустрий.

Мы сравнивали государство батареи под различными охлаждая режимами: когда батарея с воздушным охлаждением, общее падение температур батареи очень очевидно. Например, батарея поднимет 15 градусов, и повышения температуры на 13 градусы после воздушного охлаждения, но от разницы в температуры между фурмой и выходом воздуха на различных положениях внутри блока батарей увеличит значительно, который причинит разницу гальванических элементов стать больше, и будет сделано интенсивней ухудшение качества блока батарей, т.е., если технология дизайна воздушного охлаждения батареи не закрыта, то батарея если вы не понимаете термальное государство и жидкие механиков аэродинамической трубы, то, вы должна использовать естественный охлаждать сразу. Посмотрите жидкостный охлаждать, когда жидкостный охлаждать аранжирован лучше, клетка батареи и общий контроль температуры лучший.

Будущее развитие индустрии все еще будет ориентировано на рынок. Предприятиям нужно обратить внимание технологии как системная интеграция, управление системы термальное, и функциональное управление безопасности. Это будет конкурентоспособностью ядра предприятий в будущем.