Не только 5% из повторно использовать литий-ионного аккумулятора определяет о половине сдаватьых в утиль батарей. Китай способствует большую часть.

Не только 5% из повторно использовать литий-ионного аккумулятора определяет о половине сдаватьых в утиль батарей. Китай способствует большую часть.

Вообще сказано что скорость восстановления литий-ионных аккумуляторов только 5%, но обзор вторичной обработки жизни и спасения литий-ионных аккумуляторов показывает что это заявление очевидно недооценено. Новое исследование нашло что почти 100 000 тонн используемых батарей были повторно использованы в прошлом году, определяя о половине сдаватьых в утиль батарей.

Круговой отчет о накопления энергии порученный шведским агенством энергии нашел что статистика на батарее лития повторно используя в прошлом обманчива. На самом деле, Китай и Южная Корея были повторно используя центрами большинств ненужных батарей в мире. Исследование указало вне это одна из причин что повторно использовать литий-ионного аккумулятора полно не было сообщен что слишком много исследователей используют подержанные данные и редко проверяют их ссылки из-за недостатка передачи официальной статистики, ненадежных или устаревшего. Данные возможны. В результате накопленная информация агенства от глобального литий-ионного аккумулятора около 50 повторно используя компании и найденного что повторно использовать ласт еар составляемый до 97 000 тонн, включая 67 000 тонн в Китае и 18 000 тонн в Южной Корее.

Высокая цена

Отчет также нашел что почти все повторно используя индустрии, включая Китай, имеют проблемы оверкапаситы, главным образом должный к недостатку эффективных решений собрания батареи.

Больше чем 50 компаний всемирно повторно используют литий-ионные аккумуляторы на масштабах выстраивая в ряд от небольших заводов лаборатории к большим заводам. Китайские компании определяют большинство, и Южная Корея, Европейский союз, Япония, Канада, и Соединенные Штаты также имеют значительное количество компаний, но Китай и Южная Корея стали предпочитаемыми назначениями для сброшенных батарей, потому что компании в этих 2 странах оплачивает далеко больше чем европейские или американские компании.

Согласно круговому отчету о накопления энергии, «несколько повторно используя компаний которые используют эффективные процессы для того чтобы повторно использовать батареи для новых материалов батареи, которая в полном согласии с требования круговой экономики.» «Однако, особенно в Европе, что попадает без вести повторно использует. батарея.»

Сбросьте батарею, цена высока. Согласно уместным источникам, импортируйте и запреты на экспорт, слишком дорогие или осложненные методы транспорта и запущенность сброшенных батарей факторы которые влияют на «высокую цену» батарей. Последний пункт может также объяснить почему фактическое количество повторно использовать батареи очень больше чем мы верим, но если вы можете повторно использовать эти батареи, то вы охотно готовы оплатить больше.

Согласно уместным источникам, «большинств китайские и кореец повторно используя компании имеют способность взять литий через хйдрометаллургикал процессы, но это не значит что все компании повторно используют литий, в зависимости от их основных конечного продукта и существующей цены. Но интерес Фольксвагена в литии увеличивает, и по мере того как больше и больше батареи фосфорнокислого железа лития вписывают рынок, несколько компаний начинали фокусировать на повторно использовать лития.»

В рассмотрении существуя повторно используя результатов исследования, консалтинговая компания нашла что больше чем 300 исследований отделяли материалы в используемых батареях и регенерировали материалам катода или их прекурсорам. Больше чем 75% из исследования рассматривает хйдрометаллургикал процессы, с 70% из исследования проведенного учеными в Китае или Южной Корее. Эти исследования фокусируют на литии, кобальте лития, манганате кобальта никеля лития, фосфорнокислом железе лития, и алюминии кобальта никеля. батарея.

Круговая экономика

Повторно используя экономика литий-ионных аккумуляторов не только обеспечивает ответственность за избавление токсичных отходов, но также уменьшает доверие изготовителей батареи на традиционных схемах поставок сырья, которые часто смотрят на риск шипов цены.

Для ресиклерс батареи используя процессы выплавкой как бельгийские ресиклерс, довольно легко взять больше чем 90% из кобальта, никеля и меди от батареи, но проблема лития более трудна. В Азии, хйдрометаллургикал процессы предпочитаемый метод спасения, отделять медный и выполнять эффективную обработку с алюминием. Понято что скорость восстановления некоторых других материалов выше, по крайней мере 98%.