Немногочисленность сырья для батарей имеет удары мы никогда не подумали около

Домашний > новости > передовица

27-ое февраля 2022, UTC 19:40 ·

Gustavo Henrique Ruffo

В виду того что электрические автомобили с массивными блоками батарей вытекли, люди спрашивают куда мы получим достаточные клетки для их. Было уже заботой перед пандемией, недостатком полупроводника, и Владимиром Путиным волоча Россию в бессмыссленное нашествие против Украины. Круговое накопление энергии представило больше влияний к этой немногочисленности чем мы всегда представляли.

Когда что-нибудь вкратце поставка, цены идут вверх. В пути, оно как аукцион: те охотно готовые для того чтобы оплатить больше получить предшествование. Это требование для меди, никеля, кобальта, и марганца сделало подъем цен батареи. Это значит что электрические автомобили или дороже или иметь меньше содержания для того чтобы не иметь более высокую цену.

Tesla следовать обоими путями. Свои автомобили имели несколько повышения цен и потерянного содержания. Самые известные случаи потеря радиолокатора и электрический блок управления усилителя руля в кораблях сделанных в Китае. Мы не осведомлены подобных движений с другими создателями EV до сих пор.

В прошлом, люди как раз относились о получать больше источников для никеля, кобальта, и марганца. С больше требования для электрических автомобилей, литий также был проблемой. Согласно круговому накоплению энергии, цены для углекислого лития увеличивали 900%, и металл теперь самый дорогой элемент всех химий батареи отдельно от LCO.

Немедленное влияние что recyclers батареи теперь оплачивают путь больше для материала для повторно использовать чем они оплатило в прошлом. Даже клетки LFP (фосфорнокислого железа лития) стали драгоценным имуществом должным к их содержанию лития. Это делает используемые электрические автомобили оценить.

Согласно круговому накоплению энергии, модель 2012 Tesla s стоила $31 350 в 2021. В наше время, такому же автомобилю можно только купить если вы оплачиваете $36 500. ЛИСТ 2011 Nissan использовали быть проданным в США в 2021 для $5 450. Теперь, вы можете только получить одно если вы платите $7 628. Это также случается в других рынках как Великобритания. Такие же ЛИСТ были проданы для £6,580 год назад. Своя цена теперь на £8,800.

Это имеет больше влияний чем делающ используемые электрические автомобили больше или более менее доступный. Оно также плотно сжимает страхование. Если вы разбили используемое EV год назад, то счет, который нужно отремонтировать его смог превысить количество которое сделало им что-то сбережения стоимости. Сказанное это, этот старый электрический автомобиль повернуло бы в материал junkyard, и свои батареи смогли быть куплены recyclers клетки.

С более высоким значением эти корабли достигли, такой ремонт смогл теперь иметь смысл. Это значит что эти более старые электротранспорты останутся работающ на очень больше времени чем перед, увеличивая давление для новых источников сырья. EVs с только маленькой левой стороной ряда может стать хорошим вариантом для тех с краткостью коммутирует и где поручить эти автомобили на работе и доме.

С другой стороны, если совершенно точное EV имеет вопрос со своим блоком батарей, то оно также будет дороже получить замену. Автомобили которые все еще под гарантией будут иметь их замененные бесплатно. Однако, автомобилестроители оплатить больше для блока батарей который заменит неполноценный компонент. Если гарантия уже сверх, то она много реже что затронутый клиент будет иметь деньги для покупки нового блока батарей. Если они делают, то оно не может иметь смысл заменить его.

В этом сценарии, получат, что больше материала работали recyclers клетки с, но мы также будем иметь больше автомобилей кончаясь вверх в junkyards, с много материальным отходом с чего нельзя повторно использовать в их. Это также потребует людям для покупки новых кораблей, увеличивая давление получить больше сырья. Другими словами, день превышения мира будет предвидеться даже более.

По мере того как мы писали перед, который делает бизнес модель championed Tesla когда оно представило первоначальный родстер реальная проблема для тех которые требуют купить EVs для сохранения планеты. Люди могут начать интересовать если они не были бы чище для того чтобы держать двигатели внутреннего сгорания побежать с топливами, то способными к возрождению если забота ограничена к испускать ископаемый углерод. Чистый транспорт включает путь больше чем это, и немногочисленность сырья делает ее даже более ясной.

https://www.autoevolution.com/news/raw-material-scarcity-for-batteries-has-impacts-we-had-never-thought-about-1-182693.html