Тойота сперва купил батареи от китайских поставщиков БИД

June 11, 2019

Согласно Файнэншел таймс, автомобилестроитель Тойота, Японии самый большой, ломал традицию и достигал партнерство с 2 китайскими изготовителями батареи. Цель Тойота достигнуть широкомасштабный перебалансировать в глобальном масштабе, поворачивающ к электротранспортам.

Тойота будет батареи источника от БИД, в первый раз что компания покупала ключевые компоненты от китайских изготовителей.
Установленный в эре Нинде на только 8 лет, он устанавливал кооперативное отношение с глобальными автомобилестроителями как Хонда. С своих продаж в Панасоник в 2017, это поставщик батареи мира самый большой.
Тойота также расширит свои отечественные договоры на покупку батареи за долгосрочным сотрудничеством Панасоник, включая ГС Юаса и Тошиба. Эти решения подчеркивают что ожидано, что имеет Тойота огромное требование для батарей.
В прошлом году, встретить более строгие регулировки излучения (особенно в Европе и Китае), глобальные автомобилестроители участвуют в гонке для того чтобы отрегулировать компановку моделей нул-излучения, ре-приводя электротранспорты в действие (включая гибриды бензина, вставляемые гибриды и чистые ожидания продаж электротранспортов фундаментально изменяли.
Общий спрос для электротранспортов в мировом рынке гораздо выше чем не кажется, что имеют ожидания Тойота, которые могут сделать стратегию японской компании существующую само-произведенных батарей в тревоге, и Панасоник достаточную прочность.
Цель Тойота предыдущая это к 2030, половина своих глобальных продаж автомобиля будет электротранспортами, около 5,5 миллиона, включая традиционные гибридные электротранспорты (HEVs) и вставляемые гибриды (ПХЭВс). Чистые электротранспорты (EV) и корабли отсека топливного бака водопода (ФКЭВ). Но теперь Тойота изменял свои ожидания, и он выдвинет свою цель продаж 50% до 2025. Тойота сказал что «тариф популярности» электротранспортов гораздо выше чем предположено когда оно набор своя начальная цель в 2017.
Стратегия наэлектризованности Тойота заново модернизированная включает массовое производство электротранспортов батареи в Китае начиная в 2020. Широко предположено что Китай станет рынком электротранспорта мира самым большим. Тойота также планирует ввести по крайней мере 10 использующих энергию батаре чистых электротранспортов всемирно началом 2020.
В ФИ 2018, продажи автомобиля Тойота глобальные были 9,5 миллиона блоки, чего около 17% были электротранспортами, и подавляющее большинство были бензин-электрическими гибридами. 2018 глобальных продаж Тойота, вставляемые гибридные автомобили только определили 46 000.
Несмотря на честолюбивый прогноз для продаж электрического автомобиля, исполнительный вице-президент Шигеки Тераши Тойота предупредил доходности и сказал что он примет долгое время для электрических автомобилей быть выгоден. Определять бизнес модель это водит к более высоким величинам прибыли будет проблемой.
Он считает, что идея этой бизнес модели нет как раз изготовить и продать автомобили, но работать с партнерами для того чтобы сделать выгоды из всего жизненного цикла продукта, включая продажи, снятие в аренду, делящ, периферийные обслуживания, продажи подержанного автомобиля, батареи. Дело как использование и повторно использовать.

 

От сети батареи фарфора