Тревога Китая Тесла: Сердитые потребители и причины за понижением цен!

Фактически, измерения понижения цен Тесла для всей серии автомобилей достигли максимум 3411,000 юаней, первоначальную цену модели кс П100Д 118 930 000 юаней, с отрегулированной ценой только 848 200 юаней, следовать моделью с П100Д, которая упала от 1,091 миллиона юаней к 8,135 миллиона юаней.

 

 

28-ого февраля, г-н Ляо, инвестор ресторана в Чанше, возбужденно вывешенной модели кс на его микроблог для как раз 3 дней, но одного дня позже, он совершенно изменил его ориентацию. 1-ого марта, Тесла официально объявило что г-н Ляо потратил 10,411 миллиона юани на модели кс 100Д, и цена обнаженных автомобилей упала от 952 500 юаней до 778 200 юаней, с понижением цен 174 300 юаней.

 

Г-н Ляо сказал что возможно его доход был выше чем это из обычного рабочего класса, но его деньги приобретения автомобиля также были заработаны через тяжелую работу и легитимность. В дополнение к тарифам, налогам на покупки, банковскому проценту и страховым сборам повлиянным на понижением цен, фактические потери превышают 200 000 юаней. Так г-н Ляо вытянул вверх по знамени перед магазином Тесла: «Тесла понижает цены по желанию, нарушающ на правах потребителей и интересах» в протесте, надеясь компенсировать такие владельцев. Но местные магазины или должностные лица Тесла не ответили их требованиям.

 

Несмотря на стратегию понижения цен, Тесла запустило «программу гарантии доверия», которая позволяет потребителям возвратить их корабли в течение 7 дней доставки или 1600 километров управлять и получить полную оплату. Тесла также обещало поставить полноавтоматический управлять на половине цены, сохраняя до $6 000. Эти не кажется, что соотвествуют существуя владельцев китайца Тесла.

 

В результате больше и больше старые владельцы Тесла начинают стоять в оппозиции к новой автомобильной компании энергии и своему основателю, мускусу Илон. Они начали быть неудовлетворенным с Тесла простым и стратегией уменьшения цены на сырую нефть, эволюционировали к безпримимости проблем как утечка шума и воды автомобиля, и даже начали сомневаться мускус себя, который поклонился продукты Тесла.

 

 

В дополнение к понижать глобальные цены продукта, Тесла также объявило полное преобразование онлайн продаж, конечно, самые большие новости что другая модель ы около быть выпущенным, все для того чтобы обратить ситуацию потери компании долгосрочную.

 

В Китае, задача Тесла первая утихомирить сердца существующих владельцев Сла китайца прежде чем она получает хорошие новости о фабриках здания в Шанхае и получать заем $2 миллиарда от китайского банка.

 

Хаос нет как раз о сокращениях цен, ем о заказе приемистости.

 

Это нет в первый раз что Тесла резало свою цену в больших масштабах. Согласно потенциалу Тенсент, Тесла делало 4 сокращения цен с ноября 2018.

 

В дополнение к понижению цен всей системы, первое одно произошло в последнем ноябре 2018, когда цена 8 моделей Тесла упала 8,1% - 25,94%. Второе одно произошло в средне декабре 2018, когда цена 3 моделей модели с Тесла и модели кс упала 5,19% - 11,00%. Третье одно произошло в последнем декабре 2018, когда цена 2 моделей модели 3 Тесла упала 5,9% - 7,6%.

 

В дополнение к продолжая сокращениям цен которые неудовлетворили некоторые из вентиляторов Тесла верноподданических, был также безалаберный срок поставки для Тесла. Под руководством торгового персонала Тесла, госпожа Жао в Пекине оплатила депозит 8 000 юаней в 2016 для того чтобы записать модель 3, но доставка ее одиночного корабля все еще далека, хотя модель 3 начинала свою официальную доставку на материке Китай 22-ого февраля.

 

31-ого марта 2016, Тесла сперва начало признавать резервирования на материке Китай модели 3, с депозитом 8 000 юаней. Тесла сказало вовремя, «справедливости ради, каждая страна или регион будет иметь свой собственный заказ резервирований. В то же время, возблагодарить существующие владельцев, владельцы Тесла будут иметь приоритет.

 

«Объяснения, который дали мне продажи изменяли, от ограниченной емкости модели 3 на самом предыдущем этапе до недавнее одно которого конфигурация я выбрал не была стандартной конфигурацией, и подгонянным частям нужно быть удлиненным циклом продукции.» Госпожа Жао сказала потенциалу Тенсент что один из ее коллег записало стандартные режимные 3 в конце из 2018, сообщающ что он будет готов для приемистости в марте в этом году.

 

Что делает госпожу Жао сердитым не только что она ждать больше чем 3 лет, но что ее коллеги ждать только 2 месяца. Более важно, ее покупательная цена автомобиля близко к 600 000 юаням, пока ее коллеги только имеют больше чем 400 000 юаней. Она пошутила на себе. «Я огорченн сказать другим что я испуган они будет думать о меня как дурак.»

 

После понижения цен, госпожа Жао выбрала модельную цену автомобиля юаней 3'с 600 000 которую год, и ее может купить более высокой конфигурацией модели С. Она также попробовала связывать с салеспеопле смогла ли она возвратить модель 3 и купить более предыдущую и более дешевую конечную версию модели 3, но получила отрицательный ответ.

 

Несоответствие что если «план обеспечения доверия» не обещает никакой причине возвратить товары в течение 7 дней или 100 километров, то даже после доставки, госпожа Жао может возвратить товары. Теперь, должный к недостижимому сроку поставки, отказу возвратить существующие порядки и зарезервировать их уменьшали опыт потребителя.

 

Увеличивая продажи и цены уменьшения для встречи срочной выгоды требуют

 

С сокращением цен Все-автомобиля Тесла и стартом стандартной версии модели 3, которая продает для только $35 000, Тесла также объявило что оно переключило к онлайн продажам всемирно. Согласно Тесла, североамериканские потребители могут купить Тесла в одной минуте мобильным телефоном, и функция скоро будет расширена к мировому рынку.

 

В то же время, в ближайшие месяцы, Тесла закроет много из своих магазинов в форме будочек, особенностей выставки и информационного центра Тесла в высоких зонах подачи пассажира. Тесла сказало что оно будет продолжаться увеличить вклад в системах обслуживания и сетям, как обеспечивать более от двери к двери обслуживания или встреча обслуживания клиента нужен в течение 24 часов или даже 1 час.

 

Для уменьшения цены теста управляйте опытом который потребители должны иметь перед делать решение приобретения, Тесла пообещал возвратить корабль в течение 7 дней или 1600 километров, и Тесла предложило полное возмещение. Совмещающ все онлайн продажи с другими продолжающийся инициативами эффективности затрат, Тесла считает, что уменьшение средней цены для всех кораблей около 6%, которое благоприятно к более предыдущему старту $35 000 отметки уровня модели 3.

 

Тесла длиной страдало от уньпрофитабилиты. Согласно отчету о поступлениях 2008 Тесла, доход Тесла в бюджетном годе 2018 был $21,461 миллиарда, рост 83% сравненного с $11,759 миллиарда 2017. Однако, Тесла все еще неспособно обратить долгосрочные потери. В 2018, чистый доход приписиваемый к акционерам перечисленных компаний остался отрицательным -- $976 миллионов в потерях. Главная причина для потери что цена и операционные расходы дохода Тесла увеличили в 2018, особенно по отоношению к продажам автомобиля, которые увеличили к 104%.

 

Конечно, были увидены, что много как стратегическое корректирование цены Тесла для предстоящей новой модели ы СУВ помогают истребителям мускуса купить более дешевые модели рационально, а не надеющся модель ы, но снова и снова задерживающ доставку модели 3. согласно мускусу на социальных средствах массовой информации, модельный ы, который появится 14-ого марта, имеет 10% больше космоса и 10% больше цены чем модель 3, и имеют сокращения цен также немножко более низкий пробег чем модель 3 с такой же емкостью батареи.

 

 

Конечно, никакой недостаток вентиляторов мускуса «верноподданических». Г-н Тянь, частный предприниматель в Пекине, владелец бренда Китая индигенного новых кораблей энергии. Он попробовал уговорить друзей которые хотели покупать модель 3 Тесла для того чтобы стать владельцем Улай. Другая сторона настояла, чтобы приобретение модели 3 было поставлено в апреле. Г-н Тянь также сделал потеху его после того как стратегия понижения цен была объявлена, но обратная связь другой партии к г-ну Тяни была «не обеспокоена». Возможно он действительно не заботит.